Toute l'actu de votre shop de kitesurf préféré !

Plongez dans le quotidien de l'équipe et vivez avec nous les arrivages de nouveau matos, présentations produits, et autres événements importants.
Vous serez au courant d'absolument tout : De la visite d'un top rider à la couleur de cheveux de notre nouveau livreur...


Alors qu’un certain camion noir estampillé aux couleurs de Slingshot passait devant nos bureaux nous avons « car-jacké » le chauffeur et ouvert les portes arrières !
On est donc capable de vous présenter ici quelques photos exclusives de la toute nouvelle Slingshot Rally 2012.

Quoi de neuf pour cette nouvelle version alors ?! Un expert de l’aile repérera rapidement que le shape reste quasiment identique au modèle 2011 (En même qu’est ce qu’on aurait pu changer sur ce kite qui
a déjà fait grand nombre d’émule ?). Les nouveautés notoires seront tout d’abord, et il fallait le souligner, le nouveau logo Slingshot accompagnant la nouvelle déco, un renfort au niveau des points de connections de l’oreille, des embouts de valve renforcés et une nouvelle barre dotée d’un grip plus souple offrant encore plus de confort !!

En bref, de légères améliorations sur cette aile qui était déjà largement au point ! On peut difficilement améliorer la perfection ;-) Oui bon n’en faisons pas trop non plus…

Enfin après l’orange « travaux public », le sac de transport prend la couleur des tic-tac pomme verte ;-)

A venir très bientôt les premiers tests qu’on vous présentera comme d’habitude dans la rubrique test matos de flysurf.com


C’est l’été, il fait beau, la mer et chaude et les journées sont rythmés par le farniente ! Il s’agit toutefois de ne pas se reposer sur ses lauriers, l’été c’est aussi l’occasion de shooter !! Alors sortez vous les doigts du… des poches… prenez votre téléphone, votre appareil photo 2,3 ou 15 MegaPixels et tachez d’envoyer du gros ! Flysurf.com vous a concocté un super concours photo.

Il suffit de nous envoyer vos clichés pour qu’ils soient publiés ! Trois catégories ont été créé pour que tout le monde y trouve son compte : Ca envoi du steak la rubrique réservée au kitelooper et freestyler en tout genre, Shoot Ton spot pour les amateurs de paysages idyllique et Way of kite la rubrique des artistes en herbe qui voient le kite au-delà du kite !

Les plus belles photos seront jugés par vos confrères kiters, alors à vos appareils et souriez
c’est l’été !

La cascade de nouveauté continue avec la marque Française F-one.
On vient tout juste de recevoir les premières infos et premiers visuels des planches F-one 2012.
Ceux sont les TRAX 7, TX5, SK8 2012, et ACID 2012 qui font leur show en avant-première !!

Ces boards sont en pre-commande sur le shop

Donnez-nous votre avis…

Mais que nous reserve encore l’équipe Flysurf ?
Moi je vois là un frisbee, un yoyo, un pistolet et autre jeux de plage…

A vous de devinez ce que cela annonce ?!

Mica rider Flysurf « quasi-sédentarisé » à Beauduc, nous fait part de quelques clichés d’une session originale !

C’était mercredi soir dernier, la bassine transformée pour le coup en étang ! Nombreux sont ceux qui se sont d’ailleurs laisser surprendre.

Mica lui en profité pour se faire une session flat de chez flat dont il se rappellera un ptit bout de temps…

Merci à Mica pour les pics ;-)


CE QUI N’A PAS CHANGÉ ET POURQUOI ?

5 lignes :
La Rebel demeure une aile 5 lignes pour les raisons habituelles :
1- Faible distance de border-choquer et sensation directe en barre. N’importe qui, qu’il ride dans les vagues, ait de petits bras, ou bien aime tout simplement un kite qui a du répondant appréciera de pouvoir atteindre un depower total d’un court mouvement sur la barre.
2- Super stabilité.
3- Redécollage facile dans le vent faible. Même les riders qui aiment les kites 4-lignes ajoutent souvent une cinquième ligne pour pouvoir redécoller dans le vent très faible.
4- Sécurité : si vous avez besoin de larguer en une demie seconde pour obtenir un depower total alors rien ne marche mieux que la 5ème ligne.

Réglages spécifiques selon les tailles
1- Les tailles de 10 à 14 ont été réglées pour offrir un border choquer court et la meilleure sensation directe en barre.
2- Les tailles de 5 à 8 qui ont tendance à être naturellement trop directes et trop répondantes ont été réglées pour offrir une réactivité et une sensation en barre au poil ! Ni trop lente et douce, ni inconfortablement rapide et agressive.
3- La 9 mètre peut aller dans un sens ou dans l’autre : douce et lente ou un peu rapide et agressive donc on a passé pas mal de temps à régler ce kite pour obtenir ce qui nous semble être l’idéal dans les vagues et pour un kite tout-terrain.

Tolérance au sous-gonflage
Les Rebels fonctionnent mieux quand elle sont gonflées à 6 PSI mais fonctionnent encore bien à 5 ou 4 PSI. A l’opposé beaucoup de kites du marché actuel nécessitent des pressions de 8 à 10 PSI pour fonctionner correctement.

Segmentation et configuration des lattes
La géométrie globale de la Rebel n’a pas changé. Il y a toujours 5 lattes, avec une latte centrale flottante pour améliorer le depower et la remonté au vent. La segmentation est la même d’un bout à l’autre des lattes. De multiples segments sur la partie centrale du spy offre au profile une bonne fidélité alors qu’un segment rectiligne sur chaque Oreille donne un profile plat qui offre le meilleur en terme de résistance aux flappements indésirables. 5 lattes donnent la structure désirée tout en offrant une bonne performance à de basses pressions de gonflage.

Diamètre du bord d’attaque
Nous avons gardé les diamètres du bord d’attaque plutôt large jusqu’aux extrémités afin de garantir une stabilité béton armé et une meilleure tolérance au sous-gonflage. Le nouveau design carré des extrémités est plus tolérant aux basses pressions que l’ancien donc nous aurions pu réduire légèrement le diamètre du bord d’attaque mais nous y avons renoncé afin de garantir stabilité et fiabilité.
La Rebel se veut un kite tout-terrain et de vague alors il n’y a pas lieu de minimiser les diamètres en sacrifiant la facilité d’utilisation, la stabilité et la capacité à redécoller facilement.

Aspect Ratio
La Rebel a toujours l’aspect ratio modéré qui convient à un kite tout-terrain.

QU’EST CE QUI A CHANGÉ ET POURQUOI ?

Sensation plus douce
Chaque année nous essayons de réduire les claquements et flappements indésirables de la Rebel et cette année nous avons fait un pas en avant dans cette direction, principalement réalisé grâce à un réglage fin du profile du
canopy. Nous avons aussi décaler les 4èmes lattes légèrement plus aux extrémités de l’aile afin d’augmenter la partie centrale et “motrice” du kite et réduire la taille des panneaux latéraux plus enclin à flapper dans les virages. Les claquements et flappements apparaissent soit quand le kite est sur-bordé soit lors qu’un virage très serré. Dans les deux cas on ressent dans la barre des vibrations et un sentiment général d’imprécision. Réduire ces phénomènes donne un retour en barre plus doux et plus précis.

Extrémités carrées
Les extrémités carrées offrent la possibilité de rendre la surface des extrémités un peu plus efficace et, si c’est fait correctement, moins enclin à des distorsions dues aux forces giratoires. Le risque des extrémités carrées et que la tension du spy du canopy est plus difficile à gérer et elle est susceptible de flapper encore plus. Nous avons fait particulièrement attention à ce problème afin de garantir une forme de canopy propre à cet endroit.
Pression en barre réglable Comme pour la Fuse 2011, la Rebel 2012 dispose d’un système d’ajustement des lignes arrières qui permet au rider de choisir entre différents niveaux de pression en barre.
Une faible pression en barre réduit la fatigue des bras et facilite les virages mais donne moins d’informations quand à la position du kite et sa puissance. Une plus forte pression en barre est un peu plus sportive et elle est souvent préférée par les riders plus expérimentés.

Puissance et Depower
Les designs des dernières Rebels ont eu beaucoup de puissance. En 2011 nous avons amélioré les profiles et l’angle d’attaque pour améliorer le depower et pour 2012 nous sommes allés encore plus loin dans cette direction pour offrir encore plus de depower tout en gardant la puissance de l’aile.

Vitesse de rotation de l’aile
Grâce à un ajustement de la forme du canopy entre les extrémités et les quatrièmes lattes il y a moins de turbulences et de flappements aux extrémités lors d’un virage ce qui rend la vitesse de rotation de l’aile après le déclenchement plus rapide et plus douce.

Vitesse
Bien que la Rebel ait été compétitive en Race au cours des dernières années c’est avant tout un kite de vague et un kite tout terrain et nous n’avons quasiment pas fait de test avec des planches de Race pour le modèle 2012.

Ceci étant dit les modifications effectuées dans le profile du canopy des tailles 8 et inférieures rend ces tailles plus rapides et meilleures pour la Race que les années précédentes.
Les tailles 9 et au dessus restent rapides mais pas vraiment adaptées à une remonté au vent en Race.

Petites tailles
Nous avons ajouté un peu plus de depower aux tailles 6 à 8 en changeant le profile du canopy pour une forme plus élancée. Cette forme permet aux petites tailles de mieux absorber les rafales et leur donne un comportement
moins agressif. Elles sont toujours rapides et réactives, sans être rudes et impardonnables.
Nouvel arc sur la 5 mètres
Avec la 5 mètres nous avons volontairement adopté un arc du bord d’attaque différent ce celui du bord de fuite.
Cette différence serait indésirable sur un kite de grande taille qui deviendrait alors inefficace et se comporterait comme un veau. Par contre, étant donné que les kites de 5 mètres ont tendance à être trop directs et impardonnables, ce choix d’adopter un arc différent se justifie.


On vient de recevoir le LIVRE TRUE 10 YEARS OF NORTH KITEBOARDING, en gros l’histoire de North Kiteboarding !

Le livre raconte comment tout a commencé, les grandes étapes et les innovations apportées en cours de chemin ainsi que les changements du design des kites et des boards. Plus qu’une simple biographie de la marque cet ouvrage recèle de nombreuses informations, croquis, photo liés au monde du kitesurf.

Chez flysurf on aime bien ce genre de support et on sait tous qu’il y a peu de document du genre dédié à notre sport c’est donc l’occasion de vous présenter une réalisation bien menée et consistante ! On en a pour son argent !

Petit bémol, les réfractaires à la langue de Shakespeare seront un peu déçus puisqu’il n’existe pas de version Française du bouquin !

On a commencé par en mettre un à proximité du « trône » et à en juger par le temps passé derrière la porte fermée à clefs il semblerait que certains d’entre nous, l’apprécient particulièrement, à moins qu’ils soient touchés par une une colique foudroyante…


Chez flysurf vous le savez on aime bien les nouveautés, les nouvelles idées, les petits trucs décalés !
Pratique, ludique et même parfois utile, on essai toujours de vous dénicher les accessoires astucieux que l’on ne trouve pas partout !
Des objets qu’on a peut être un jour imaginé et que certains esprits déliés ont créé !

notre petit coups de coeur anti-pétole du WE c’est le BUNGEE, un élastique de 10M de long
qui s’étire à n’en plus finir et qui se transforme en tracteur à moutainboard, skim, snowboard et autre engin glissant ! Nous, on l’a tester cette après midi (vidéo) sur
le parking et au vu des conditions annoncées on va l’emprunter pour les 2 prochaines journées !

A vous de juger et bon vent…


Le boss de flysurf est off, mais on a trouvé son remplaçant dans son bureau pour cette semaine !! Et qui pourrai mieux remplacer le boss que celui qui test sur lui tous les articles de flysurf, Jim LEUMANOEUKIN !
Il n’a pas l’air vraiment commode mais ne fait pas un bruit et reste aussi de marbre à toute nos questions ou requêtes !
N’ayant pas eu de réponse à la question : « Pourrait-on partir naviguer tout l’aprem aujourd’hui au lieu de taffer ? » et se basant sur le principe international de  » Qui ne dit mot consent », on part donc tous se foutre à l’eau cet après-midi !

A demain alors ;-)